На бум літієвої промисловості в основному впливає зростання попиту наЖивлення АкумуляториВід The New Energy Vehicle Market.За останні роки продажі нових автомобілів на енергії в Китаї демонструють загальну тенденцію зростання.У 2020 році під впливом Covid-19 продажі нових автомобілів з енергоспоживанням все ще досягли темпу зростання на 10,9%.З 2021 року продажі нових автомобілів на енергії стрімко зросли.З січня по квітень 2021 року обсяг продажів нових автомобілів на енергії в Китаї досяг 732 000, що на 257,1% більше, ніж у минулому році.
Швидке зростання продажів нових автомобілів на енергії в Китаї спричинило зростання навантаження на батареї.У травні 2021 року навантажувальна ємність батареї живлення в Китаї зросла до 9,8 гВт·год, що на 178,2% більше, ніж у минулому році.Зростання попиту на літієві батареї на китайському ринку автомобілів з новими джерелами енергії робить замовлення підприємств з виробництва акумуляторів гарячими.
Крім попиту на акумуляторні батареї в Китаї, Європа також є важливим джерелом зростання виробництва акумуляторних батарей у Китаї.Виробники автомобілів у Європі покладаються на імпортні батареї від китайських, японських і південнокорейських компаній через низьку ємність акумуляторів усередині країни.У 2019 році на Європу припадало 25,3% загального експорту літієвих батарей Китаю та внесок 58,6% у зростання загального експорту літієвих батарей Китаю, ставши основним джерелом зростання.
З вибухомНовий енергетичний автомобільНа європейському ринку попит на акумуляторні батареї в Європі значно зросте.Китай, як країна-лідер у світі в галузі технологій літієвих батарей, а Європа є другим за величиною експортером літій-іонних батарей у Китаї, це принесе величезні ринкові дивіденди китайським підприємствам з виробництва акумуляторних батарей.
У той же час попит на матеріали для літій-іонних акумуляторів є недостатнім. Наразі на стороні пропозиції все ще існують нестабільні фактори.Існує ймовірність скорочення потужностей або тенденція до консервативної консолідації ресурсів, що призводить до дефіциту імпорту сировини та відносно обмеженого постачання.
Час публікації: 22 липня 2021 р